Varastohyllyn kapasiteetti on suurin turvallinen kuorma, jonka telinejärjestelmä voi kantaa sen mukaan, miten teline on konfiguroitu ja miten kuormia kohdistetaan. Kapasiteetin oikea saaminen ei ole vain vaatimustenmukaisuutta – se estää romahtaneet paikat, vahingoittuneet tuotteet ja vakavat vammat. Tämä opas keskittyy käytännön tapoihin tulkita luokituksia, laskea todellisia kuormituksia ja suojata kapasiteettia ajan mittaan.
Telinekapasiteetti ei ole yksi numero. Se on joukko rajoituksia, jotka riippuvat komponenteista, asettelusta ja kuorman muodosta. Teline voi olla "riittävän vahva" yhdessä kokoonpanossa ja vaarallinen toisessa.
Kriittinen huomio: ilmoitettu kapasiteetti on voimassa vain tarkalle palkin pituudelle, palkkityypille, pystytyypille ja tasokorkeuksille, jotka on ilmoitettu arvosanassa . Minkä tahansa näistä muuttaminen voi muuttaa turvarajaa.
Kapasiteettihäiriöt tapahtuvat usein, kun varasto luottaa "keskimääräiseen kuormalavan painoon" eikä raskaimpaan uskottavaan tapaukseen. Käytä pahimpia kuormia ja vahvista jakelu (kaksi lavaa vs. kolme lavaa tasoa kohden, keskitetty vs. siirtymä).
Oletetaan, että valikoiva telinetila, jossa on 4 palkkitasoa (lattiaa lukuun ottamatta), jossa säilytetään 2 lavaa tasoa kohden. Vyöhykkeen raskain lava on 1.250 kg (2 756 lb).
Jos lähetetty palkin kapasiteetti on 2 700 kg tasoa kohden ja postitettu rungon kapasiteetti (kyseiselle palkin korkeuskuviolle) on 9 500 kg palkkia kohti, ohjausraja on pystytuet. Siinä tapauksessa kokoonpanosi on ylikuormitettu 500 kg lavaa kohden vaikka jokainen säteen taso näyttää hyväksyttävältä.
Telineen luokituskyltit (tai kuormakyltit) tulee käsitellä varaston lattiaa hallitsevina asiakirjoina. Jos telineessä ei ole luettavaa plakkia, käsittele kapasiteettia tuntemattomana, kunnes se on tarkistettu.
Yleinen ongelma on käyttää säteen kapasiteettiarvoa ikään kuin se olisi kentän kapasiteetin arvo. Toinen on oletus, että kapasiteetti ei muutu minkä tahansa seuraavista toimenpiteistä: palkkien korkeuden muuttaminen, kannen lisääminen/poistaminen, palkkien vaihtaminen, lavan suunnan vaihtaminen (jalat kohtisuorassa vs. yhdensuuntainen) tai ei-lavakuormien varastointi. Käytännön sääntö on: Jos fyysinen kokoonpano muuttuu, tarkista hyllykapasiteetti uudelleen .
Vaikka teline on mitoitettu oikein, käyttötodellisuudet voivat vähentää turvallista kapasiteettia. Yleisimmät vähennykset johtuvat kuorman jakautumisesta, vaurioista ja ympäristövoimista.
| Ongelma | Miksi se vähentää kapasiteettia | Käytännön ohjaus |
|---|---|---|
| Epätasainen kuormalavakuorma | Luo pistekuormituksia ja suuremman säteen jännityksen kuin UDL-oletukset | Standardoi kuormalavojen rakenne; vältä keskittyneitä kuormia toiselle puolelle |
| Säteen korkeus muuttuu | Muuttaa rungon kapasiteettia ja vakautta; korkeammat tasot lisäävät hoikkavaikutuksia | Arvostele uudelleen uudelleenkonfiguroinnin jälkeen; päivitä kuormataulut |
| Pystysuoran vauriot (haarukan törmäykset) | Vähentää kolonnin kapasiteettia ja aiheuttaa nurjahdusriskin | Karanteen ja vaihda vaurioituneet pystykannattimet välittömästi |
| Puuttuvat ankkurit tai huono lattia | Vähentää vastustusta kaatumis- ja sivuvoimille | Tarkista ankkurin määrä/vääntömomentti; korjaa laatan viat |
| Seismiset ja tuulivoimat (paikasta riippuen) | Lisää sivuttaiskuormia; saattaa vaatia jäykistämistä ja pienempiä sallittuja kuormia | Käytä paikkakohtaista suunnittelua ja vaatimustenmukaisia suunnitelmia |
Toiminnallisesti nopein tapa välttää ylikuormitus on hallita painavimpia lavoja. Jos painavin SKU on 30–40 % Raskaampi kuin "tyypillinen" lava, teline voi olla turvallinen useimpina päivinä ja ylikuormitettu ruuhkapäivinä – juuri silloin, kun riskinsietokyky on alhaisin.
Käytä tätä tarkistuslistaa pitääksesi kapasiteetin linjassa sen kanssa, mitä lattialla todella tapahtuu. Se on suunniteltu esimiehille, turvallisuusjohtajille ja käyttöjohtajille.
Tiheyden lisääminen on usein mahdollista, mutta se on tehtävä suunnittelulla improvisoinnin sijaan. Tavoitteena on nostaa käyttöastetta nimellisrajoissa ja turvallisia käsittelyetäisyyksiä ylläpitäen.
Jos tarvitset lisää työpaikkoja nopeasti, turvallisin päätöksentekokehys on: vaihda ensin aukko, sitten kokoonpano ja sitten laitteisto – ja arvioi uudelleen aina, kun kokoonpano muuttuu.
Erilaiset telinejärjestelmät jakavat kuormat eri tavalla ja luovat erilaisia kapasiteetin hallintaa varten. Alla olevassa taulukossa on yhteenveto käytännön kapasiteettinäkökohdista telinetyypin mukaan.
| Telineen tyyppi | Tyypillinen kapasiteetin kuljettaja | Toimintavartijat |
|---|---|---|
| Selektiivinen lavateline | Usein pystytuet/runko korkeammilla korkeuksilla | Vauriot toistuvista haarukoista ja haarukoista |
| Kaksinkertainen syvä | Pystysuora vakaus ja kohdistus | Suurempi vaikutusriski; Lavojen sijoittelun tarkkuus on tärkeää |
| Sisäänajo/läpiajo | Kiskot ja rakenneosat toistuvien iskujen alaisena | Iskuvauriot voivat nopeasti vähentää turvallista kapasiteettia |
| Työntö takaisin | Kärry/kiskojärjestelmä ja rungon kapasiteetti | Kuorman jakautuminen vaihtelee kärryn sijainnin ja huollon kunnon mukaan |
| Lavojen virtaus (painovoima) | Runkokapasiteetti plus dynaamiset voimat | Jarrutus-/iskuvoimat tekevät huollosta kriittistä |
Telinetyypistä riippumatta toimintasääntö pysyy yhtenäisenä: Älä koskaan oleta, että komponenttien vaihto tai layoutin muutos säilyttää varaston hyllykapasiteetin . Kapasiteetti on järjestelmän ominaisuus, ei yksittäisen osan ominaisuus.
Kestävä kapasiteettiohjelma yhdistää suunnittelutarkoituksen ja varaston kurinalaisuuden. Tehokkaimmat ohjelmat muuttavat kapasiteetin rutiiniohjaukseksi, eivät kertaluonteiseksi projektiksi.
Kun nämä ohjaimet toteutetaan johdonmukaisesti, ne estävät kaksi yleisintä vikatilaa: "hiljainen" ylikuormitus muuttamasta SKU:n painoja ja "hiljainen" kapasiteetin pieneneminen progressiivisilta törmäysvaurioilta. Toimintastandardin tulee olla yksinkertainen ja täytäntöönpanokelpoinen: ei luettavaa arvosanaa, ei latausta .
Copyright © 2024 Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. All Rights Reserved.
