Materiaalinkäsittely ja varastointi on yksi niistä lauseista, joka kuulostaa tekniseltä, kunnes seisot kiireisessä varastokerroksessa. Sitten siitä tulee hyvin käytännöllistä: missä tuote odottaa, miten se liikkuu, kuka siihen koskettaa ja kuinka nopeasti tilaa voidaan nollata seuraavaa erää varten? Yrityksillä on harvoin yhtä ongelmaa. Heillä on virtausongelma, tilaongelma ja vaurioongelma, jotka kohtaavat jossain vastaanottavan telakan ja lähetysoven välissä.
Olemme Shanghai Betis Logistics Equipmentissä yli vuosikymmenen rakentaneet metallisia yksikkökuormakontteja ja käsittelylaitteita juuri tätä risteystä varten. Tehokkaimmat järjestelmät eivät ole ne, joissa on eniten laitteita. Ne ovat niitä, joissa kontti, teline, vaunu ja kuljetustapa on suunniteltu toimimaan yhtenä silmukana.
Varastointi pitää tavarat suojattuna ja järjestyksessä. Käsittely siirtää niitä prosessien välillä ilman tarpeetonta nostamista, kurkottamista tai uudelleen pakkaamista. Kun nämä kaksi suunnitellaan erikseen, piileviä kustannuksia ilmaantuu: kaksoiskäsittely, tyhjät paluumatkat, vaurioituneet reunat, tukkeutuneet käytävät ja kontit, jotka vievät tyhjänä enemmän tilaa kuin täynnä.
Hyvä säilytyspaikka on rakenteeltaan väliaikainen. Raaka-aineet saapuvat, ne tarkastetaan, siirtyvät linjan puolelle, ovat keskeneräisiä töitä, sitten valmiita tuotteita, sitten lähetystä. Jokainen vaihe muuttaa yksikkökuormaa. Täydellisesti leimauslinjalle sopiva teräslastu voi olla väärä valinta sekakaupan täydennysajoon. Pienvarastossa erinomaisen näkyvyyden antava metalliverkkosäiliö ei välttämättä suojaa kiillotettua pintaa samalla tavalla kuin yksipuolinen astia.
Käytännön kysymys ei siis ole "Millainen teline meidän pitäisi ostaa?" Se on "Mikä on kuorma, kuinka usein se liikkuu ja mitä sille pitää tapahtua jokaisessa pysäkissä?" Tämä vastaus määrittää, tarvitsetko pinottavan kontin, taitettavan säiliön, turvahäkin, alustatrukin vai yhdistelmän.
Useimmat materiaalinkäsittely- ja varastointilaitteet kuuluvat pieneen joukkoon perheitä. Jokainen perhe ratkaisee virtauksen eri osan. Alla oleva taulukko on käytännöllinen lähtökohta perheen sovittamiseksi työhön.
| Laiteperhe | Parasta varten | Varastoinnin etu | Käsittelyn hyöty | Tyypillisiä toimialoja |
|---|---|---|---|---|
| Metalliverkkosäiliöt | Irralliset osat, pussit, pienet komponentit | Pinottava, näkyvä varasto | Haarukkatrukin tai haarukkavaunun liike | Autoteollisuus, elektroniikka, yleinen valmistus |
| Taitettavat teräskuoret | Raskaat tai rakenteelliset osat | Tiheä kuutiovarasto; taittuu tyhjänä alas | Linjapuolen syöttö ja keskeneräinen liike | Autot, koneet, pakkaus |
| Rullahäkit | Sekavarasto, vähittäiskaupan täydennys, paketit | Pystysuora säilytys ja helppo erottelu | Manuaalinen ja koneellinen liike | Vähittäiskauppa, logistiikka, ruoan jakelu |
| Pinoaminen telineet | Pitkät, tilaa vievät tai epäsäännölliset kuormat | Monitasoinen säilytystila ilman kiinteää telinettä | Haarukkatrukin tai yläpuolisen käsittelyn | Valmistus, metallintyöstö, renkaat |
| Rengastelineet | Renkaat ja vanteet | Pysty renkaiden varastointi ja paikannus | Manuaalinen tai trukkiliike | Renkaiden valmistus ja jakelu |
| Kylmäketjulaatikot ja -kaapit | Lämpötilaherkät tavarat | Eristetty säilytyspaikka käyttöpaikalla | Viimeisen kilometrin ja pitkän matkan kuljetus | Ruoka, vähittäiskauppa, lääkelogistiikka |
| Lava-autot ja dollyt | Tosit, laatikot ja lavatut kuormat | Siirrettävät säilytyspaikat | Manuaalinen liike ahtaissa paikoissa | Varasto, vähittäiskauppa, toimisto, kevyt teollisuus |
Taulukko on tarkoituksella leveä. Todellisissa projekteissa rajat hämärtyvät: rullahäkki voi toimia liikkuvana säilytyspaikkana, pylväästä voi tulla linjan puoleinen työtaso ja pinousteline voi korvata kiinteän telineen vuokrarakennuksessa, jossa lattiakuormaus tai vuokraehdot rajoittavat pysyviä asennuksia.
Yksikkökuorma on pienin vakaa tuoteryhmä, jota haluat siirtää tai varastoida yhtenä tavarana. Tee se oikein ja laitteiden valinta on paljon helpompaa. Tee se väärin, ja jokainen myöhemmän vaiheen päätös perii ongelman.
Tämä järjestys kuulostaa itsestään selvältä, mutta siinä piilevät eniten vältettävissä olevat kustannukset. Kontti, joka säästää 10 prosenttia lattiatilasta täynnä, mutta maksaa ylimääräisen rekkamatkan tyhjänä, ei ehkä ole halvempi vaihtoehto yli vuoden.
Tallennuspäätökset ovat yleensä kompromissi tiheyden ja pääsyn välillä. Tiheä varastointi vähentää lattiatilaa tuotetta kohden, mutta voi hidastaa noutoa. Suuret varastotilat nopeuttavat poimintaa, mutta voivat kuluttaa enemmän käytävätilaa. Taitettavat ja pinottavat varusteet tarjoavat kolmannen vaihtoehdon: muuttaa säilytystilan muotoa, kun se ei ole käytössä.
Euron kokoontaitettava teräslevy pinottavaan säilytykseen Kokoontaitettava teräksinen 800 kg kantavuus ja nelitasoinen pinoaminen, sopii tilaa säästävään varastointiin ja palautuskuljetukseen tyhjänä. Näytä tuote → Taitettavat teräslastut ovat hyvä esimerkki. Kuormattuina ne luovat vakaan yksikkökuorman, jota voidaan pinota tai siirtää trukilla. Tyhjinä ne taittuvat kompaktiksi jalanjäljeksi, mikä vähentää palautuskuljetuskustannuksia ja vapauttaa piha- tai varastotilaa. Toiminnassa, jossa on kausihuippuja tai epätasapainoisia saapuvia ja lähteviä virtoja, tällä joustavuudella voi olla yhtä paljon merkitystä kuin kuormitusarvolla.
Turvallisin käsittelytoiminto on se, jossa on vähiten manuaalisia kosketuksia. Rullahäkit ja vaunut ovat hyödyllisiä, koska niissä yhdistyvät säilytysasento ja liikelaite. Tuote voidaan poimia häkkiin, siirtää seuraavalle alueelle ja pitää siellä ilman, että sitä puretaan ja lastataan uudelleen.
Euro-tyylinen mesh-rullahäkkikärry Kokoontaittuva galvanoitu verkkokärry, jonka kapasiteetti on 500 kg, nelisivuinen verkko ja yläkansi, joka yhdistää varastoinnin liikkumiseen vähittäiskaupassa ja logistiikassa. Näytä tuote → Eurotyylisiä mesh-rullahäkkejä käytetään laajasti vähittäiskaupassa ja logistiikassa, koska ne tukevat sekakuormia, tarjoavat näkyvyyttä ja niitä voi siirtää yksi henkilö, kun kuorma on vakaa ja reitti on vapaa. Tärkeitä määrittelykohtia ovat pyörän tyyppi ja lattian kunto, kuorman korkeuden suhde alustan leveyteen sekä häkin käyttäytyminen osakuormitettuna. Häkki, joka on vakaa täydellä kuormalla, voi tulla huippuraskas poiminnan aikana, jos raskaat esineet asetetaan yläosaan.
Lava-autot ja muoviset lavavaunut ratkaisevat toisenlaisen ongelman: lyhyet, litteät liikkeet, joissa täysi häkki on tarpeeton. Ne eivät korvaa turvahäkkiä pitkällä reitillä, mutta ne voivat vähentää nostamista ja kantamista pakkaamisessa, lähettämisessä ja vähittäiskaupan takahuoneissa.
Pienet osat luovat erityisen häiriön. Niitä on helppo säilyttää ja ne on helppo hävittää. Metalliverkkosäiliöt tarjoavat keskitien avoimien roskien ja suljettujen laatikoiden välillä: sisältö näkyy, ilma pääsee kiertämään ja säiliö voidaan yleensä pinota tai siirtää yhtenä kokonaisuutena.
Kokoontaittuva metalliverkkosäiliö pienille osille Taitettava verkkotuki, 1000 kg:n kantavuus ja pinottava kartiomainen rakenne, joka tarjoaa näkyvän suojan pienille osille ja varaston käsittelylle. Näytä tuote → Autoteollisuudessa, elektroniikassa ja yleisessä valmistuksessa valinta verkko- ja kiinteiden astioiden välillä on usein suojaus. Verkko sopii erinomaisesti näkyvyyden ja nopeaan varastontarkastukseen. Kiinteät sivut ovat parempia, jos osat on suojattava lialta, valolta tai iskuilta. Joissakin toiminnoissa vastaus on sekalainen laivasto: verkko sisäistä WIP:tä varten, kiinteät kontit ulkoisiin lähetyksiin.
Säiliön tyypistä riippumatta standardoi jalanjälki ja pinoamisliittymä aina kun mahdollista. Konttikanta, joka pinotaan yhteen ja sopii samaan kuorma-auton tai hyllyn aukkoon, on yleensä parempi kuin kokoelma yksittäisiä malleja, vaikka jokainen yksittäinen malli olisi erinomainen.
Autoteollisuudessa on yleensä raskaita, muotoiltuja osia ja tiukkaa linjan sivutilaa. Moottoritelineet, ovien kehykset, puskurisäiliöt ja leimausosien telineet eivät ole yleisiä säilytyslaatikoita. Ne ovat työnpitolaitteita, joiden tulee suojata pintoja, paikantaa osa toistuvasti ja sopia linjan käsittelytapaan. Voit nähdä valikoimamme kokoonpanoja autojen osien varastointiratkaisut .
Lämpötilaherkät tuotteet lisäävät eristystä ja hygieniaa. Kylmäketjukontin tulee kestää lämpötilaa riittävän pitkään reitille, kestää toistuva lastaus ja puhdistus sekä sopia ajoneuvon tai myymälän käsittelylaitteet. Vähittäiskaupan lyhyttä täydennystä varten vaunun eristyskansi tai supermarketin häkin kansi voi riittää. Pidemmillä reiteillä on sopivampi käyttää kestävää eristettyä laatikkoa tai kaappia.
Vähittäiskaupan virrat suosivat turvahäkkejä, täyttövaunuja ja kontteja, jotka voivat liikkua takahuoneen ja myyntikerroksen välillä. Rengasoperaatiot suosivat pystysuoraa varastointia ja paikannustelineiden paikkaa, koska renkaita on hankala pinota tasaiseksi ja vaikea laskea, kun ne on haudattu kasaan. Molemmissa tapauksissa tallennusmenetelmän pitäisi nopeuttaa seuraavaa tehtävää, ei vain tehdä nykyisestä pinosta siistimpi.
Jos haluat perehtyä tarkemmin laiteluokkiin ja valintalogiikkaan, katso oppaamme osoitteeseen varaston materiaalinkäsittelylaitteet kattaa laajemman järjestelmänäkymän, mukaan lukien kuinka tallennus- ja käsittelyvalinnat ovat vuorovaikutuksessa asettelun ja poiminnan kanssa.
Suurin osa näistä virheistä on halvempaa korjata määritysvaiheessa kuin laitteen käytön jälkeen. Yksinkertainen kuormituskoe, reittikävely ja tyhjän paluuvirran tarkastelu paljastavat enemmän kuin luettelon vertailun.
Vakiovarusteet kattavat suuren osan materiaalinkäsittely- ja varastointitarpeista, mutta eivät kaikkia. Kun osalla on epätavallinen muoto, linjan reunassa on rajoitettu välys tai kontin on sopia olemassa olevaan telineeseen ja kuorma-autoon, räätälöimisestä tulee käytännöllinen vaatimus kuin ylellisyys. Kokemuksemme vuodesta 2014 lähtien on rakennettu metallisten yksikkökuormalaitteiden ympärille, joiden tuotantokapasiteetti on yli 100 000 sarjaa vuodessa ja yli 50 hengen tiimi tukee suunnittelua, tuotantoa ja laadunvalvontaa.
Hyödyllisin asiakasohje ei ole piirustus. Se on virtauksen kuvaus: mitä liikutetaan, kuinka usein, millä menetelmällä, minkä tilan läpi ja mitä tapahtuu, kun säiliö on tyhjä. Sieltä laitespesifikaatio voidaan kehittää todellisen rajoitteen ympärille yleisen oletuksen sijaan.
Materiaalinkäsittely ja varastointi toimivat parhaiten, kun niitä käsitellään yhtenä järjestelmänä. Kontin, vaunun, telineen ja kuorma-auton tulee sopia samasta yksikkökuormasta. Kun näin tapahtuu, varastointi tiivistyy, käsittelystä tulee turvallisempaa ja tyhjä paluumatka lakkaa olemasta jälkikäteen. Aloita kuormasta ja virtauksesta, valitse sopiva laiteperhe ja standardoi vasta, kun kokeilu on osoittanut valinnan.
Copyright © 2024 Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. All Rights Reserved.
