Autonosien varasto voi näyttää järjestetyltä, kunnes joku mittaa, mitä se todellisuudessa maksaa. Puulavalle nojautuva meistetty teräsoven karmi on helppo siirtää, mutta vielä helpompi vahingoittaa. Luiston päällä oleva moottorilohko on tarpeeksi painava, jotta siitä tulee turvallisuusriski. Viiden ylimääräisen metrin päässä linjasta oleva varastotila lisää kävelyaikaa jokaiseen vuoroon. Autojen osien säilytysjärjestelmiä on olemassa näiden aukkojen sulkemiseksi, ja niiden oikea valinta riippuu osien geometriasta, painosta, suojavaatimuksista ja materiaalin virtauksesta.
Auton osat eivät toimi kuin pahvilaatikot. Ne ovat raskaita, epäsäännöllisen muotoisia, helposti naarmuuntuvia ja niitä tarvitaan yleensä tuotantosarjassa eikä irtotavarana. Tavallinen lavateline on suunniteltu yhtenäisen jalanjäljen ympärille; käynnissä oleva autotyö on suunniteltu mallilta muuttuvan osan ympärille.
Kolme ongelmaa ilmaantuu nopeasti, kun käytetään väärää järjestelmää. Ensimmäinen on vaurio: ovenkarmi, jossa on kolhuttu reuna, on romua, ei avointa laatikkoa. Toinen on turvallisuus: kiinnittämätön 200 kg:n moottori voi siirtyä käsittelyn aikana ja vahingoittaa työntekijää. Kolmas on tehokkuus: useat kosketuspisteet, etsiminen eri roskalaatikoista ja osien pinoaminen lisäävät minuutteja jokaiseen tuntiin. Hyvä säilytysjärjestelmä vähentää kaikkia kolmea samanaikaisesti.
Suunnittelu alkaa ryhmittelemällä osat, joilla on sama geometria, paino ja käsittelytarpeet. Alla oleva taulukko antaa käytännöllisen lähtökohdan autonosien varastolle.
| Osaluokka | Tyypillinen paino | Suositeltava varustus | Suurin hallittava riski |
|---|---|---|---|
| Moottorilohkot ja vaihteistot | 50-300 kg | Moottorin säilytystelineet paikannustuilla | Vaihteisto- ja kosketusvauriot |
| Oven karmit, puskurit, meistot | 5-40 kg per yksikkö | Metalliset tuet muotoilluilla, pehmustetuilla tuilla | Kolhuja, naarmuja ja lattian sotkua |
| Pienet osat, kiinnikkeet, huoltosarjat | Jopa 25 kg astiaa kohden | Hyllyt, laatikkokaapit, roskakorijärjestelmät | Poiminnan tarkkuus ja hakuaika |
| Renkaat ja vanteet | 8-25 kg per rengas | Renkaiden säilytystelineet ja pinottavat rengastelineet | Sivuseinän muodonmuutos ja putoava kuorma |
Moottorilohkot, sylinterikannet, vaihteistot ja pakosarjat ovat tiheitä ja arvokkaita. He tarvitsevat erillisen telineen, joka pitää osan kiinteässä asennossa, estää liikkeen kuljetuksen aikana ja pitää koneistetut pinnat poissa kaikista muista osista. An autojen moottoreiden säilytys- ja käsittelyteline on yleensä valmistettu hitsatusta teräsputkesta, ja paikannuspisteet sovitetaan moottorin kiinnitysominaisuuksiin. Kun moottoreita varastoidaan pitkään, telineen tulee mahdollistaa silmämääräinen tarkastus ilman nostamista tai uudelleen sijoittamista.
Autojen moottoreiden toimittajille ja valmistajille tarkoitettu tukkuvaraston käsittelyteline Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. on kiinalainen tukkuvarastointiteline automoottoreiden toimittajille ja OEM/ODM-valmistajalle... Näytä tuote → Suuret leimaukset ovat yleisin syy, miksi autovarasto menettää lattiatilaa. Ne vievät enemmän tilaa kuin painoa, ja niiden terävät reunat ovat vaaraksi sekä ihmisille että viereisille osille. Autojen ovien karmit, puskurit ja leimausosat metallista pidä jokaista paneelia pysty- tai lähes pystysuorassa asennossa pehmustetuilla tuilla. Tämä vähentää lattiapinta-alaa osaa kohden, suojaa näkyvää pintaa ja tekee sisällön selkeäksi yhdellä silmäyksellä.
Metallien tukkumyynti autoovien karmi-/puskuri-/leimausosien toimituksiin Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. on kiinalainen tukkukaupan metallilastuja autojen ovenkarmi-/puskuri-/leimausosien toimittajille... Näytä tuote → Kaikki auton osat eivät ole raskaita. Mutterit, pultit, pidikkeet, tiivisteet, anturit ja huoltosarjat säilytetään tavallisesti laatikoissa tai laatikoissa. Ennen kuin laitat rahaa järjestelmään, kannattaa tehdä hyllyjen, laatikoiden ja roskakorien hintavertailu ja tarkistaa, kumpi vaihtoehto lyhentää keräilyaikaa. Jakajilla varustetut laatikkokaapit sopivat hyvin arvokkaille tai pienikokoisille tavaroille; pulttisiilot ovat hyväksyttäviä edullisille laitteille, joita käytetään usein.
Pyörillä ja renkailla on erilainen vikatila: muodonmuutos. Lattialla tai kovan pinopaineen alaisena varastoitu rengas muuttuu epäpyöreäksi ja loppuasiakkaat voivat hylätä sen. Renkaiden säilytystelineet pitävät pyörät pystyssä ja erillään toisistaan. Pinottavat rengastelineet käyttävät pystysuoraa tilaa välttäen painetta sivuseinään, ja taitettavat versiot vähentävät tyhjän palautuskustannuksia, kun telineet kiertävät kasvien välillä.
Osatyyppi määrittää järjestelmän, mutta viisi kriteeriä määrittää, toimiiko järjestelmä päivittäisessä käytössä.
Nimelliskuorma ei ole suositus. 1000 kg:n runko ei saisi rutiininomaisesti kantaa 1200 kg:aa, koska hitsit väsyvät vähitellen ja kuorma voi siirtyä kuljetuksen aikana. Kun vertaat järjestelmiä, tarkista nimelliskuorma ja sen määrittämiseen käytetty menetelmä. Myös tuotantoprosessilla on väliä: tasainen hitsauslaatu on ero kymmenen vuotta kestävän rungon ja aikaisin rikkoutuneen rungon välillä.
Autojen osat ovat herkkiä korroosiolle ja hankaukselle. Sähköstaattiset jauhemaalatut pinnat ovat helpompia puhdistaa ja naarmuttaa osia vähemmän kuin paljas teräs. Jos säilytysjärjestelmä toimii ympäristössä, jossa on öljysumua, jäähdytysnestettä tai kosteutta, pinnoitteen määrittelyn tulee olla osa ostokeskustelua, ei jälkikäteen.
Kun jätteet kulkevat tuotantolinjalle tai toiselle tehtaalle, tyhjä paluumatka on todellinen kustannus. Taitettavat teräslastut romahtavat murto-osaan kuormauskorkeudestaan, joten rekka voi kuljettaa useita kertoja enemmän yksiköitä paluumatkalla. Taitettava malli maksaa yleensä enemmän etukäteen, mutta se maksaa itsensä nopeasti takaisin säännöllisesti pyörivälle kalustolle.
Lattiatila on kallista; kattokorkeutta käytetään yleensä liian vähän. Pinoavat järjestelmät antavat laitoksen varastoida saman määrän osia pienemmällä jalanjäljellä. Esimerkiksi a pinottava auton moottorin säilytysteline mahdollistaa kahden tai kolmen kuormatun rungon yhdistämisen pystysuunnassa edellyttäen, että lattia on tasainen ja pinoamiskorkeusrajoitusta noudatetaan.
Pinottavien autojen moottoreiden tukkuhyllyjen toimittajat, valmistajat - Sh Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. on kiinalainen pinottavien automoottorien varastotelineiden tukkumyynti ja OEM/ODM-valmistaja... Näytä tuote → Varastointijärjestelmä joko tukee varastonhallintaa tai vaikeuttaa sitä. Avoin verkko tai uritetut sivupaneelit antavat työntekijöille mahdollisuuden tarkistaa, mitä jäännöksen sisällä on rikkomatta pakkausta. Rungossa olevat luettavat tunnistuspaneelit tukevat ensin sisään, ensin ulos -kiertoa, kun osat toimitetaan peräkkäin. Saadaksesi laajemman kuvan siitä, miten laitteet ja asettelu toimivat yhdessä, tehokkaat tila- ja varastoratkaisut autonosille selittää kuinka yhdistää useita varastointimenetelmiä yhdessä laitoksessa.
Vakiotuotteet ratkaisevat suuren osan ongelmasta. Jäljellä oleva aukko on räätälöityä suunnittelua. Vakava valmistaja kysyy osien mitoista, painosta, tuotantomäärästä, pinon korkeudesta, haarukkataskujen sijainnista ja pinnan viimeistelystä ennen hinnan ilmoittamista. Jos vastaus johonkin näistä kysymyksistä on "emme ole vielä mitanneet sitä", ensimmäinen askel on olla ostamatta laitteita; se mittaa osaa ja sitä ympäröivää prosessia.
Shanghai Betis Logistics Equipment on rakentanut yli vuosikymmenen teräslastuja, metalliverkkosäiliöitä ja moottoritelineitä auto- ja teollisuusasiakkaille. Yrityksen suunnittelutiimi tutkii, kuinka osa liikkuu vastaanoton, varastoinnin, varustelun ja linjan puoleisen toimituksen kautta ennen kehyksen suosittelemista. Sen tuotantokapasiteetti ylittää 100 000 yksikköä vuodessa, joten asiakkaan ei tarvitse valita vakiohinnoittelun ja osaan sopivan suunnittelun välillä.
Oikea autonosien säilytysjärjestelmä suojaa arvokkaita komponentteja, pitää työntekijät turvassa ja vähentää prosessien välistä tilaa. Aloita itse osasta, ryhmittele se geometrian ja painon mukaan ja valitse sitten laite, joka seuraa materiaalivirtaa sen sijaan, että pakottaisi virtauksen seuraamaan telinettä.
Copyright © 2024 Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. All Rights Reserved.
